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面朝大海,春暖花开

要么彻底空缺,要么直到漫溢

 
 
 
 
 
 

北京市 海淀区 处女座

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观策——我们都有错(致动车遇难者)

2011-7-28 21:41:07 阅读22 评论1 282011/07 July28

前言:很久没有写东西了,给自己头脑放了个长假,也算是给头脑一些思考的空间。写出来的东西需要反思,不是为了一吐为快,或是别的什么原因。只是希望自己明白为什么要写。

首先,真心的为动车事故遇难者默哀,很难以想象他们出事时的心情和遭遇,很难很难,甚至没有勇气去深想。其次,对这些遇难者家属及朋友送去祝福,希望他们节哀。逝者已去,愿他们得以安息。

事发后,网上就一直没有停止过对事故的跟踪报道、责任分析、批判指责,对政府以及相关部门的谴责质问。往往这个时候,我的心会觉得很压抑,很不愿意在这个时候说些什么,因为我不知道该如何开口。我们的国家、我们的社会、我们赖以生存的环境,这一切到底是怎么了?

今天看到温家宝现身事故发生地,图片中他的神情,让我有种莫名的悲伤。很多记者的发问一针见血,甚至有些锋芒毕露,像是整个事情和我们没有任何关系一样。在所有的天灾人祸面前,我们就能理直气壮么?我们不是国家领导、不是部门负责人,我们就能理直气壮么?难道国家发生的一切都和我们没有关系么?

姑且不说国家兴亡匹夫有责这么严重的话,但是在这么过社会环境下,我们每个人都做过什么呢?面对着种种不合理的事情、潜规则的事情,我们真正站起来反抗过么?面对着明知道不对的事情,我们站起来说过不么?很多时候,我们用无声默许了一切。动车事故看起来和我们没有多大关系,但是仔细分析这个关系网,有谁不是这社会氛围的纵容者呢?

很多话,不想说了。只希望在我们思考的时候多一些反思,反思是我们改变世界的原动力,而不是一味的马后炮、追究他人的责任。

最后,再次愿离去

作者  | 2011-7-28 21:41:07 | 阅读(22) |评论(1) | 阅读全文>>

“观策”——是谁喂我们吃了“瘦肉精”?

2011-4-30 21:08:35 阅读33 评论0 302011/04 Apr30

前言:如果不出意外,“核辐射、瘦肉精”这两个词汇,必会收录进2011年关键词了。

最近在公交车上面,经常会听到移动传媒那个小电视里面传出“瘦肉精”这类字眼,到底瘦肉精是什么呢?

百度了一下,竟然33800000个结果出来。“瘦肉精”是好几种类似的药物的俗称,在国内用得最早、用得最多、成为“瘦肉精”猪肉中毒的元凶的是盐酸克伦特罗。盐酸克伦特罗原是一种平喘药,用于治疗支气管哮喘和喘息型支气管炎。

在上个世纪80年代,有人发现,盐酸克伦特罗如果作为饲料添加剂,猪食用后在代谢过程中会促进蛋白质合成,加速脂肪的转化和分解,提高了猪肉的瘦肉率,因此成了第一种“瘦肉精”。但是盐酸克伦特罗要在饲料中大量使用才能达到提高瘦肉率的效果,是人用药剂量的10倍以上。由于剂量大、使用的时间长、代谢慢,“瘦肉精”在猪体内的残留量很大,而且由于“瘦肉精”性质稳定,要加热至172℃才会分解,所以一般的家庭烹调无法破坏它的毒性,人食用会中毒,出现头晕、恶心、手脚颤抖、心悸及心律不齐,甚至心脏骤停致昏迷死亡。因此世界没有任何机构批准盐酸克伦特罗作为饲料添加剂。

在国外,近些年批准了一些盐酸克伦特罗作为“瘦肉精”的替代品使用。

常见的盐酸莱克多巴胺/又译雷托巴胺,是一种常见的瘦肉精。1999年底,美国食药局(FDA)批准将盐酸莱克多巴胺添加于猪饲料中。它毒性低、代谢快、较少蓄积,更安全高效。不过,这有一个硬性前提:猪肉上市前,培林残余量须低于50ppb,以免造成人体中毒。这个标准相当于允许每千克猪肉中含有50微克培林。还有国家或者机构都允许使用培

作者  | 2011-4-30 21:08:35 | 阅读(33) |评论(0) | 阅读全文>>

元宵节的收获---Know thyself, Nothing in excess

2011-2-17 21:37:55 阅读115 评论1 172011/02 Feb17

今天看到这样一个内容:

Inscribed at Apollo's temple at Delphi, which became–well, the Greeks came to call it the navel of the universe, but it certainly became the center of the Greek world--and which was also seen as a central place of importance by non-Greeks who were on the borders of the Greek world.

That temple at Delphi had written above the Temple these words, "Know Thyself," and another statement, "Nothing in Excess." I think those together really mean this: know your own limitations as a fallible mortal and then exercise moderation because you are not divine, you are mortal.

在希腊古都特尔斐有一座阿波罗寺庙,它至今保存完好。希腊人把它称作宇宙的肚脐眼,但它的确是希腊人的中心,就连希腊附近国家的非希腊人也把它当作重要的朝圣之地。

在这座寺庙的上方镌刻着这样几

作者  | 2011-2-17 21:37:55 | 阅读(115) |评论(1) | 阅读全文>>

俗话说十五的月亮十六圆,每次到了农历的十六号,都会使劲儿的观察月亮是不是很圆,多年来都成了一种习惯。在这个运作飞快的时代里,我们每天都匆匆忙忙,忽略了太多的事情,忽略了自己的精神、忽略了一路的平凡风景、忽略了天上的月亮星星……,还有很多很多被我们忽略的,不言而喻,各自在心。

不知道自己对星空的这份迷恋源自哪里,莫名的就是喜欢。小时候,晚上出门就会坐在妈妈自行车的后面,看着天空,看着看着,就分不清是我在走还是星星在走,时常被一个刹车或者车子颠簸打破梦幻,那时候心里就会有种强烈的震撼,感叹着这种美丽又无法言语。慢慢长大,搬家到三环边,发现天空的星星越来越不容易看清,灯火辉煌的街灯、霓虹灯,彷徨了我们的眼睛,但是心静下来的时候,却依然向往着深蓝深蓝的天空,干净透彻的闪烁着点点繁星。现在呢,又回到了五环外,虽然上班远了些,但是在天气稍好的时候,就可以偷偷的享受一下属于自己的这份快乐。

昨天2011年1月19日,农历腊月十六,晚上十点,不畏惧寒冷,在家里纠结了半天后,还是穿上衣服跑了出来,记录下了这一轮属于虎年的最后一个满月,不用架子拍这个着实很费劲,拍完这个以后手已经冻得冰凉了,但是呢,不说大家也知道,心是暖暖的~

作者  | 2011-1-20 16:42:47 | 阅读(97) |评论(6) | 阅读全文>>

观“策”——从拉闸限电到停暖节能

2011-1-18 17:05:23 阅读32 评论2 182011/01 Jan18

前言:节能减排,是个热闹了好几年的事儿了。政府到处张贴海报、拍摄宣传广告,倡导节能减排,倡导低碳生活。但总该有人说说节能减排的目的是什么?对于有关部门,这是政治任务;对于有关人员,完成任务是升值要道;对于老百姓,这是什么?说到底,节能减排的根本是为了保护环境,造福市民、社会和子孙后代,是为了老百姓的切身利益。之前对于拉闸限电就想写点儿什么,可是一直没有下笔,后来事情就平息了,没想到时隔不久就来个停暖节电。不吐不快,不批不爽。

先回顾一下前几个月的一件事:

少数地区采取限制企业正常生产特别是居民生活用电合理需求、强制性停止火电机组发电的做法,不仅违背了节能减排的初衷,不利于节能减排的持续深入开展,也严重损害了人民群众的切身利益,危及电网安全稳定运行。通过“拉闸限电”的方式实现“节能减排”,暴露出的是什么问题?为什么在环保的事情上,我们的政府做出的总是这样小儿科让人哭笑不得的蠢事情?

回想一下,在年底来了,“十一五”也即将结束了,检查来了,评比来了之际,各项工作的目标是否完成,成了很多官员的心病,关系到他们的升降问题,在这种复杂的心情下,做出这种决定貌似顺理成章,在中国这种人文环境下,做出这种事也绝非纯属偶然。假设没有人把问题揭露出来,恐怕这些个拉闸限电的官员们此时正在高举酒杯,为自己的智谋沾沾自喜了。

再回到眼下的这件事:

近日报道,河南林州市民反映,三九寒冬自1月5日起林州停止集体供暖,停暖的原因,系该市负责供应蒸汽的优创电厂为实现减排目标,而在1月5日关闭并拆除了冷却塔。该市主要领导日前指示,优创电厂的关停是“死任务”,关系到能否实现减排指标,“不能因保供暖而耽误完成节能减排任务”。

作者  | 2011-1-18 17:05:23 | 阅读(32) |评论(2) | 阅读全文>>

“观策”——公共交通的诸多隐患

2010-12-31 16:10:01 阅读49 评论2 312010/12 Dec31

前言:最近关于交通拥堵的文章屡见不鲜,很多人把希望放在了公共交通的改善上,这个期待是否早了些?公共交通岂止是需要改善那么简单。

最近改了乘车路线,理由有二:一是之前坐的特4路实在是缓慢的要命;二是天气越来越冷,坐在二层公交的上面,脚冻得都没了知觉。改后的路线为362路到西直门外下车换乘运通106路,直达单位门口。可以比之前省去半个小时,但是一路上基本没有座位,这样就不能在车上看书了。各有利弊,各有体味。

特4路

我上车后不久,会在某站地上来一大票人,打仗一样冲到二层车厢,随后直到车门关不上为止,车子才晃晃悠悠的前行,瞬间二层车厢的哈气会遮住所有车窗,但是车厢内依然很冷,包子味儿、馅饼味儿、咳嗽声、讲话声,噪杂的声味具备的混合在一起。一直到中关村,泄洪一样都下了车,车子才如释重负继续缓慢前行。每次下车后,看着这辆疲惫的老车,倾斜着继续晃晃悠悠前行,心里会有种说不上的滋味。

362路转运通106路

这条线路走三环,是线路最短速度最快的选择,但是由于途径一些重要位置,所以人也是相当多,我上车的那站基本上就是很多人拥挤上车了,从小一直不习惯挤车,每次都是站在后面看着其他人挤上车,有地方的话就跟着上去,没地方就等下一辆,一般只有放学才坐公交回去,所以一直会等到能上去为止。现在有时候也会稍稍靠前站一些,稀里糊涂就被推挤上车,像是一场肉搏,然后过了两三站,会到那个人最多的站,开门前人们就已经拥堵着车门,虎视眈眈,开门后就像打仗一样冲上来,这种场面,估计大伙儿都应该经历过。过了动物园,人也渐渐少了,会有座位,但是离下车还有一站地,也懒得坐下了,座子一般没有捂热就该下车了。随后站在冷风中苦苦等待106,就算是看到希望了。

作者  | 2010-12-31 16:10:01 | 阅读(49) |评论(2) | 阅读全文>>

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